top
Print side E-mail side 

Sådan PAVA rustbeskytter vi din bil

Find den rustbehandling, der passer dig og din bil bedst. Vælg evt. specialbehandlinger, fravælg eller tilvælg forskellige dele af karosseriet fx ekstra behandling af bilens hulrum og undervogn. Snak med dit værksted og hør, hvad der passer bedst til din bil og dit behov.

Rustbeskytter PAVA alle bilmærker og -modeller?

Alle PAVA Centre råder over lifte til forskellige biltyper. Enkelte centre har løftere til større biltyper og kan derfor tilbyde at rustbeskytte lastbiler. Når du kontakter os, spørger vi ind til hvilken biltype og -model, du vil have rustbeskyttet.

Hvordan gør I min bil klar til rustbeskyttelsen?

Vi beskytter din bil, så den ikke bliver snavset under behandlingen. Vi overdækker betræk og gulvtæpper, trækker sikkerhedsselerne helt ud, sprøjter beskyttelsesfilm på lak og går derefter i gang med at afmontere dele som hjul, inderskærme m.m..

Hvordan kommer I ind til de mere skjulte dele?

Afhængig af bilmodel afmonterer vi hjul og fjerner inderskærme i hjulkasser. Derefter afmonterer vi plastplader under vognbund, fordi de ofte er heldækkende og dermed hindrer rustbeskyttelsen i at dække optimalt

Hvad hvis min bil er meget snavset?

Vi renser din undervogn, og er den meget snavset, lavtryksrenser vi den med koldt vand. Det samme gælder for kanter, falser, hjulkasser, motorrum m.m. Vi bruger rent vand, passer på din bil – og er den ikke så snavset, anvender vi i stedet lufttryk – alt sammen noget, som den professionelle PAVA sprøjteoperatør vurderer fra bil til bil. Til sidst tørrer vi din bil effektivt med masser af tør luft fra vores varmeanlæg.

Hvad nu hvis min bil har rustskader?

Når vi har afrenset din bil, tjekker vi den for rustskader og gennemtæring. Vi fjerner evt. løst PVC, rust samt rester fra tidligere behandlinger. Er det seriøst kontakter vi dig – og foreslår en evt. reparation inden rustbehandlingen. Alle observationerne omkring din bil er selvfølgelig tilgængelige for dig.

Er det rigtigt, at I borer huller i min bil?

Rustbehandlingen skal kunne komme ind overalt i hulrum og i vanger. Men vi gør det nænsomt og altid ud fra dataark, der viser, hvor elektriske installationer m.m. befinder sig. Mange biler har forborede huller, hvor vi blot fjerner propperne, men mangler de, er vi nødt til at bore og sætte propper i, som i øvrigt er gennemvædet med rustbeskyttelse.

Hvordan udfører I selve sprøjtearbejdet?

Vi begynder med at behandle alle hulrum i undervogn og i paneler med vores patenterede rustbeskyttelse, der trænger ind overalt – og tørrer hurtigt op. Herefter behandler vi stolper, døre og klapper. Når behandlingen er slut, 

Er min bil så helt ren, når jeg modtager den?

Når den egentlige rustbeskyttelsesproces er overstået, kommer turen til den grundige slutklargøring. Vi renser bilens lak for evt. rester af rustbeskyttelsen, skyller bilen med lunkent vand, tørrer den og fjerner evt. overskydende vand, tørrer dørfalse m.m. for vand og evt. rester af PAVA rustbeskyttelse – og til sidst sætter vi PAVA rudemærkat i din forrude nederst til venstre. 


 

 

Der er penge i en PAVA rustbeskyttelse - for dig som bilejer

En PAVA rustbehandlet bil giver mere glæde i hverdagen, den holder værdien i længere tid og er nemmere at sælge senere til en god pris.

Derfor skal du se PAVA rustbehandling som en investering, der betaler sig i det lange løb.

PAVA rustbeskyttelse og undervognsbehandling bliver udført grundigt af dygtige fagfolk, der ved hvor rusten angriber og gennemtærer - derfor kan PAVA beskytte din investering maksimalt.


 
© 2020 Tåstrup PAVA Center A/S.
webpage.io Content Management System.
HTML5 / CSS3
//RTEAM LINK START Designed by RTEAM //RTEAM LINK END